未来趋势可能不再是只关注商品的进销存，库房安全，库房设备选择，和出与交付跟踪，这是管理式物流，笔者认为将越来越偏向于———运营式物流。

运营式物流(特征)

商品的周转率和动销率不再只是采购和销售部门关注的大事，一个真正先进的电商物流模式是———推动式物流，不是拉动式物流，物流关注商品周转率推动检讨全公司的运营效率，关注动销率推动检讨商品的存放价值和成本。

交付投诉率和退换率推动公司前台转化率背后的成功转化的数据。

管理式物流一定只是个成本中心，靠拉动的在为公司做进销存。只有运营式物流才能有机会从成本中心推上价值中心。

运营式物流经常关注ROI，关注转化率，关注PR值，关注UC，UI，CRM，ERP等等因为这些也是影响策略的因素，所以做好了管理式物流永远是不够的，电商物流只有越来越靠近运营，才会有生命力，才会在公司运营中发挥价值，否则只能是公司运营的一个成本累赘。

总结

一个电商物流只关注于物流管理，很快就会走向本位主义，从而走人。

一个更关注于运营，管理思路偏重于公司运营方向的物流管理层，总能做得风生水起。

电商物流未来以个性化服务为主

电商物流正在不断进行探索，以寻找合适发展的道路，企业模式不同针对的物流模式也不断涌现，自建物流，第三方物流，物流平台是企业为常见的解决方案。

未来电商物流多样化的发展，必定会有越来越多的物流企业提供“个性化物流”去解决电商企业物流痛点，电商企业也会根据不同的业务渠道去支持业务扩张，终匹配上合适的物流运营模式。

未来电商企业自身销售的影响，物流模式也会越来越多，层出不穷，那么物流企业所带来的就是“个性化物流服务”，企业自身去匹配达到佳解决方案，而不会受到物流模式的限制去影响前端销售，这是大的区别。

目前电商物流+农业物流+平台物流(国内物流模式环境)这些模式，笔者认为短时间内不会消失，但有一点可以肯定，终模式会定义“一家物流企业可以扩展多渠道，一家电商企业可以支持多渠道”二者之间不会产生矛盾，提供优解。

电商物流模式(特征)

营物流配送模式

第三方物流配送模式

联盟物流配送模式

O-S-O物流模式

第四方物流模式

自营物流+第三方物流配送模式

自营物流+消费自提/自营配送

第三方物流 (消费者自提/第三方配送)

第五方物流模式

运营式物流是随着“新零售”模式而产生，新零售以用户体验为中心，经营模式的核心是人，整体方法论也是把人放到其重要的地位。

前阿里巴巴总裁卫哲谈到：“互联网时代的经济公式：E=MC2，经济=商品×人?。

其中的C(人)的二次方是让商业的原子弹爆炸的关键。如果我们只会经营商品，而不会经营人，企业的发展就很可能被卡在这儿。”

从来本质上去理解，其实就是改善物流效率。

电商企业物流未来模式

结束语

优化电商物流模式，按照互联网思维的理念，运营式物流一定是互利共盈，所谓物流互利共盈就是通过降低客户的成本形成自己的利润。

说白了就是替人家省钱你才可以赚钱，这里面有一个很重要的概念，如果在某一个成本的水平上，有某一个环境出现亏损就要考虑提高成本。

所以物流成本不是降的越低越好，也不可能永远是单边下降。

物流企业提供的“个性化服务”在一定程度上解决了电商企业多渠道销售，它们之间的平衡点就是互利共盈。

电商企业角度，降低“个性化服务”操作难度，减少物流企业管理成本，电商企业部门之间的疏通和物流建设，快速形成运营式物流，让物流企业操作时更加简单，同时也降低了物流企业管理难度，把个性化抹掉，思维从现有关注企业内部物流环节转向关注物流企业操作环节。

物流企业角度，多模式的个性化服务解决方案，服务意识加强，车辆、人员、系统、设备等各个环节提供好快的响应，确保服务电商企业能正常运作